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壓縮機相關(guān)常用名詞和術(shù)語(yǔ)解釋

文章出處:上海國廈壓縮機 人氣:1614發(fā)表時(shí)間:2020-08-10

一、壓縮介質(zhì)

為什么要用空氣來(lái)做壓縮介質(zhì)?因為空氣是可壓縮、清晰透明的,并且輸送方便(不凝結)、無(wú)害性、安全、取之不盡。惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體,標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì):干空氣成分:氮氣(N2)78.08%  氧氣(O2)20.93% 二氧化碳(CO2) 0.03%  密度:在0℃、760mmHg 柱時(shí),R0=1.293kg/m3

二、“級”和“段”

在容積式空壓機中,每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后,氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻,這成為一“級”。而在動(dòng)力式壓縮機中,往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后,才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻,把每進(jìn)行一次冷卻的數個(gè)壓縮“級”合稱(chēng)為一個(gè)“段”。

在日本把容積式壓縮機的“級”稱(chēng)為“段”,中國個(gè)別地區、個(gè)別文獻受此影響,也把“級”稱(chēng)為“段”。

空壓機相關(guān)常用名詞和術(shù)語(yǔ)解釋

三、壓力

空壓機行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(P)

面積上作用1N的力為1Pa,即1Pa=1N/㎡,Pa為壓力基本單位,當壓力數值大時(shí)可用kPa(1kPa=1000Pa)與MPa(1MPa=1000000Pa)。

Ⅰ標準大氣壓(atm)

Ⅱ表壓與絕壓

①用壓力表測得的壓力為表壓力,它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差,是以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力,用P(G)表示。

②以絕對真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為絕對壓力,是容器內的壓力與當地大氣壓之和,用P(A)表示。表壓與絕壓的關(guān)系:表壓+大氣壓=絕壓   

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力,是指空壓機吸、排氣的壓力

空壓機首級汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱(chēng)為壓縮機的吸、排氣壓力。

在某些場(chǎng)合,壓縮機的排氣壓力也稱(chēng)“背壓” ,螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機的吸、排氣壓力,一般說(shuō)空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

 Ⅵ空壓機常用的壓力單位換算  

1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa(帕斯卡)

1bar(巴)= 0.1MPa

1atm(標準大氣壓)=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2(工程公斤力)=0.981bar=0.0981Mpa

1psi(Lb/in2 )=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi   

Psi(lb/in2 )磅/平方英寸,常用在歐美等英語(yǔ)區國家的產(chǎn)品參數上 ,通常在空壓機行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”。

四、壓縮

Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線(xiàn)壓縮(實(shí)際使用的壓縮方法):它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

五、壓縮比(壓力比、壓比)

Ⅰ內壓縮比(即內壓力比

氣體經(jīng)內壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。

Ⅱ外壓縮比(即外壓力比)

空壓機的出口排氣壓力(絕壓)與進(jìn)口吸氣壓力(絕壓)的比值。對于螺桿空壓機來(lái)說(shuō),內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比(絕壓),外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比(絕壓)。

一般說(shuō)到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當地大氣壓,排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力,比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9?! ?/p>

對于多級空壓機來(lái)說(shuō),壓力比也稱(chēng)總壓力比,是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱(chēng)為級的壓力比。

六、容積流量

容積流量在中國又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也即第一級進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積。按國家標準,空壓機的實(shí)際排氣量為標稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格?!?/p>

如果轉速沒(méi)有變化,壓力變化理論上不影響排氣量,具體說(shuō),影響容積流量,不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量,所以是沒(méi)有變化的。

七、氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量,換算到絕對壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位:mg/m3(指絕對值)

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號,指每一百萬(wàn)份中的份數或百萬(wàn)分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。(指比值) 通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。(1kg的百萬(wàn)分之一為毫克) 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%) 一般噴油螺桿空壓機的排氣含油量為5PPM以下,優(yōu)耐特斯壓縮機可達到2PPM以下,但離心機和無(wú)油機排氣氣體是無(wú)油的,考慮到空氣中本來(lái)含有的油顆粒,達到100%是絕不可能的?!?/p>